Mitől fogyaszt többet gépjárművünk?

Ahogy a közösségi felelősség nő a globális felmelegedéssel kapcsolatban, és ahogy a pénztárcák egyre szűkebbé válnak, a válság immáron második hullámának hatására úgy csökkentik az autógyártók a friss modelljeik átlagos fogyasztási értékét (és eme trend csak fokozódni fog, ha mind Amerikában, mind Kínában elfogadják a nagy fogyasztású gépjárműveket sújtó törvényeket).

Azonban hiába fogyaszt egy gépjármű alapvetően keveset, ha a különböző rápakolt extrák, valamint használati módozata miatt eme fogyasztási érték akár a duplájára is nőhet. Így nem árt áttekinteni, mi mennyivel dobja meg egy átlagos gépkocsi fogyasztását, és ezzel csökkenti pénztárcánk súlyát.

Mi mennyivel növeli a fogyasztást?

A Német autóklub (ADAC) kutatásai szerint az egyik legnagyobb probléma, ha valaki hideg motorral indul neki rövid távra, ugyanis az első kilométereken akár 30 literre(!) is nőhet a fogyasztás. Így nagy hidegben érdemes a motor előmelegítése. Ha nincs hideg, akkor viszont nem érdemes álló helyzetbe melegíteni a motort: ha az egyhelyben állásunk várhatóan fél percnél hosszabb lesz, akkor állítsuk le a motort, így apránként nem keveset spórolhatunk. Ennél rövidebb piros lámpánál érdemes sebességbe hagyni a járművet, ugyanis a modern motorok ilyenkor már elzárják az üzemanyag beáramlást, míg üresbe kapcsolva tovább fogy.

Szintén érdemes minél előbb nagyobb sebességbe váltani, hisz ötven kilométeres sebességnél egy átlag gépjármű ötödik sebességbe kapcsolva 4 litert fogyaszt százon, míg harmadik sebességben már 5-öt.

Egy tetőcsomagtartó üresen 10 százalékkal növeli a fogyasztást, míg telipakolva ez negyven százalékra is nőhet. A többlet súly légellenállás-tényező nélkül is komolyan kihat a fogyasztásra: átlagosan száz kilónként 3 deci fogyaszt többet gépjárművünk száz kilométerre levetítve (a lehúzott ablakok egyébként 2 decivel növelik a gépjármű éhségét, a magas légellenállás miatt).

Az áramfogyasztás is fontos: ugyanennyi út megtételével számítva minden 100 megawatt 1 decinyi plusz fogyasztást eredményez. Egy átlagos légkondi 300 megawattal működik.

Végezetül a szűrőcsere is fontos: eldugulásuk esetén nem engednek elég levegőt a motorhoz, ami tovább növeli a fogyasztást.

Kötelező biztosítás kalkulátor »