Vigyázzon a benzinnel!
2011. szeptember 5.
Kötelező
Mentse el pdf formátumban
Küldje el ismerősének
Nyomtassa kiNem mindegy, hogy milyen üzemanyagot önt a tankba! Ahogy a technika fejlődik, úgy nő a motorok teljesítménye és bonyolultsága, és a hozzájuk tartozó üzemanyagelosztó-rendszerek precizitása is egy svájci órához kezd hasonlatossá válni.
Csakhogy a mikro-alkatrészek hátránya az, hogy már egy kis „kosz” is tönkre tudja őket tenni, és teszi is őket. Ezt jelzi az is, hogy egyre több újgenerációs gépjárműnél hibásodik meg az üzemanyagelosztó-rendszer, amit manapság a márkaszervizek sem tekintenek kötelezően javítandó hibának.
Megfelelő CASCO biztosítás nélkül saját zsebből kell fizetnünk a nem épp olcsó műveletet. Így nem árt figyelni, milyen üzemanyagot töltünk a tankba.
Üzemanyag kórkörkép
Itthon alapvetően nincs nagy probléma: a kutak több mint 99% százaléka megfelel az EU szabványoknak, és az ellenőrzések is elég gyakoriak ahhoz, hogy ez így is maradjon. Kizárólag a vidéki, feltűnően olcsó, független kutaknál érdemes odafigyelni.
Nyugati szomszédjainknál hasonló a helyzet: a legendákkal ellentétben nem fog jobban menni tőle a gépjárművünk, de a motorunk sem fog károsodni.
Dél, illetve kelet felé haladva azonban jócskán nő a kockázatok száma: Szerbiában, Románia egyes pontjain és Bulgária vidéki kútjainál rendszeresen lehet találkozni higított benzinnel, ami kikezdi a drágább motorok kényes szerkezetét. A nagyobb vállalatok kútjainál azonban itt sincs probléma, csakhogy sok kis kút másolja a nagyok színsémáját, sőt akár logóját is egyetlen betű eltéréssel, ezért külföldi útjaink során ezen országok területén kiemelten figyeljünk arra, hova is hajtunk be.
Horvátországban egy időben problémák adódtak az ENI benzinjeivel, de amióta a MOL megszerezte az ENI irányítási jogait, kijavította eme hibát, így már csak nehezen múló negatív emlékek feketítik be szomszédunk testvércégének üzemanyagit.
Azonban Ukrajnában a helyzet nem sokat javult az elmúlt tíz évben: mivel sem ellenőrzésre, sem megélhetésre nincs pénz, igen sokan hígítják különböző anyagokkal a benzint. Így csak nagyobb városok kútjainál érdemes tankolni. Ott is azoknál, amik nagy cégek logóját hirdetik (igaz, volt idő, amikor minden külföldi kocsi egyetlen fővárosi kutat használt).
Ha ennél is távolabbra keverednénk hazánktól, és ehhez gépjárművünket is magunkkal vinnénk, akkor fokozottan érdemes vigyázni. Általánosan elmondható, hogy a nagy olajtermelő országoknál nincsenek minőségi problémák, azonban vannak olyan fejletlenebb régiók, ahol egyedül az előre kevert, méregdrágán kapható elitbenzinek számítanak az egyetlen biztos megoldásnak. Ilyen helyekre érdemes egy kisebb töltőállomásnyi üzemanyag-tartalékkal érkezni, már ha a helyi behozatali törvények ezt lehetővé teszik.
